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在各方热议数年之后，人民币汇率最终还是小幅攀升了一步。
一石击起千层浪。对于汽车工业这一国民经济支柱产业而言，人民币升值究竟喜是忧影响几何？为此采访了有关专家和部分汽车企业人士。
车价回落在望出口面临挑战
人民币汇率一上升，不少人的第一反应是：车价该降了吧？部分准购车族不由放慢脚步，静观车市变化。
中国经济时报从相关金融机构了解到，从央行宣布汇率改革政策后银行间外汇市场反应显示，除对美元汇率上升2.1%外、人民币对日元、欧元等汇率也有不同程度的上升。业内人士分析认为，首先，美系进口汽车降价已在所难免。即便是进口环节中的其他费用不变，仅仅由于实行最新汇率，从美国等以美元结算的国家和地区向中国出口汽车的价格已经立刻下降了2.1%。倘若加上由于汇率变化引起中间环节费用的变化，进口汽车的价格下降幅度很可能会超过2.1%。与此同时，韩日、欧洲各国的进口汽车价格也将会有所下降。
有专家指出，由于人民币汇率上升带来的一系列影响，国产汽车价格也会随之回落。国家信息中心经济师祁京梅在接受采访时认为，“进口汽车价格下降必将带动国产汽车价格下降，同时进口零部件价格下降也使得国产汽车成本减少，促使其降价”同时她对汇率调整后的车市持乐观态度，认为进口车降价会繁荣车市，“现在持币待购的人很多，等车市价格下降后必然会吸引更多的买主”她进一步解释如果买主大量的话，下半年车市还将会保持一种稳定的态势。
自去年以来，我国汽车出口不乏喜讯，出口的品牌、品种和销往的国家均呈现大幅上升态势。统计数据显示，2004年，我国汽车产品出口金额达到创纪录的81.56亿美元。其中，出口整车含成套散件40.60万辆，金额7.79亿美元；出口汽车关键件12亿美元；出口汽车零件61.76亿美元。另据海关统计，2004年1至12月我国共有1114家企业经营汽车出口，与2003年相比增长了58%，其中出口金额在2000万美元以上的企业有6家，出口金额在2000万美元以下1000万美元以上的企业有11家，出口金额在1000万美元以下300万美元以上的有45家。
人民币升值会是汽车企业心中的痛吗？
高盛亚洲有限责任公司总经理胡祖六等专家认为，人民币汇率上升不会对汽车出口有太大影响，中国企业的核心竞争力是劳动力成本低廉，而劳动力成本优势不会因为人民币升值而丧失。
长安汽车有关负责人在接受采访事也表示，“今年我们的出口量不会因为汇率的调整而下降，去年我们出口了5000多辆，今年的计划在这个之上，因为我们出口的产品主要是微型车，这一块我们的价格优势非常明显，价格优势不会因为汇率的微升而丧失，因此还是很有竞争力的”上汽集团在接受采访时也表，人民币汇率上升对其汽车出口不会产生较大影响。
但国家发改委宏观经济研究所杨宜勇谈到这个问题时持相反看法，“人民币一旦升值，对于汽车出口将是一个打击：中国的汽车企业出口车型都集中在经济型轿车领域，与其他行业国际市场相比，在汽车领域中国仍然走的是廉价路线，人民币升值必然引起汽车出口价格上涨，不利于国际竞争”
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