一般情况下，在故障发生前也会有一点征兆出现的，如汽车在行驶中，刹车时方向盘有抖动现象。或刹车时有很细的尖叫声发出。都反映刹车系统的配件出了问题，已到了该更换或该维修刹车盘，或刹车皮的时候了。因为刹车盘损坏了，就会使刹车时刹车盘授力不均，而致使方向盘抖动。发出很细很尖的金属磨擦声，就说明刹车皮已被磨损得很薄了。

    刹车系统一般为左前轮+右后轮，右前轮+左后轮配置。以至于汽车在刹车时，即便是刹车系统出了故障的情况下，也能在受力均匀的情况下停下来。而不至于一边的刹车功能完好，一边发生故障时，汽车受力不均，而造成汽车翻滚事故。

    当然现代技术发展的飞快，刹车系统已配有ABS,ESP….技术，连刹车皮上也配有了磨损传感器，当刹车皮被磨损得很薄时，仪表盘上的警示灯就会亮，提醒人们该更换刹车配件了。

    现代汽车一般均采用前后轮刹车盘设计，但老技术是采用前轮为刹车盘，后轮为刹车鼓的设计，故在更换配件时，技术上少许有一点区分。

    提醒一下，更换刹车盘或刹车皮时，首先打开机舱盖，找到储存刹车油的塑料罐，打开盖子，吸出少许刹车油，防止在更换刹车片时，推回塞柱时，油液外溢。

    拆下轮胎，拆下刹车钳。必要时更换刹车盘，取出老旧破损的刹车片。用卡钳推回刹车油推动的塞柱，已便有足够的空间能够放入新的刹车片。在新的刹车片的背面（不和刹车盘接触的一面）涂抹少许防锈油后，放入位子。把刹车钳装回，上好螺丝，即告成功。

    有时后轮的刹车鼓外壳，因年久不好拆下来，那麽用橡皮锤，用力敲击几下，便可拆下。换好刹车皮，调试好松紧度，以免有轻度刹车，至轮子旋转不畅，造成没必要的油耗损失。    

    如果刹车油是新加入的，有可能在导油管里有气泡，那麽首先要踩几下脚刹车，以便导管里的气泡放出。如果手刹车的手柄要抬很高才能刹住车的话，一种简便的调试法是，把手柄完全放到零位子，然后不受力地慢慢拉起来，从1数到6位子时停下来，调节钢丝的松紧度即可。