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| 日期：2006-6-19 0:09:37 来源:安徽省地方志 编辑： 点击： |
安徽汽车工业有68 个企业，隶属省机械系统的生产企业有26 个。其中全民企业和集体企业各13 个（见表2—1—1）。
一、合肥江淮汽车制造厂
合肥江淮汽车制造厂位于合肥市南郊，是机械工业部定点生产轻型载货汽车的专业厂，部和省机械系统重点企业，属全民所有制，隶属安徽省汽车工业公司。
该厂前身是巢湖汽车修配厂，隶属省公安厅劳改局。1964 年1 月更名为巢湖汽车配件厂。同年3 月，安徽省内燃机修配厂并入该厂，主要生产配件产品及解放、跃进两种车型的制动器和方向机。1968 年研制成功130 型巢湖牌轻型载货汽车，次年生产307 辆,完成工业总产值1183 万元。1970 年6 月，归属安徽生产建设兵团，研制成功HF 440 型发动机和HF 140 型3 吨载货汽车，年产汽车1208 辆，完成工业总产值2540 万元。1971年7 月改为现厂名。1975 年9 月建设兵团撤销，该厂归属安徽省汽车工业公司管辖。
1979 年后，为适应市场需要，推出HF 142 型载货汽车、JH 221GC 1 型野外工程车/HF 144A 和HF 142D 双排座客货两用车，扩大了汽车销售领域。1982 年成为南京汽车联营公司成员厂。从太原购买一台3000 吨汽车纵梁油压机，扩大了生产汽车的能力。1984年企业整顿验收合格，年产汽车2510 辆，被正式列入国家计划分配。
1985 年，有职工3221 人，其中工程技术人员215 人；年末固定资产原值2644．9 万元，净值1490．2 万元；拥有各种生产设备614 台；年产汽车3380 辆；完成工业总产值6143．3 万元，是建厂1964 年工业总产值177．1 万元的34．7 倍。
1968 年～1985 年，已形成了年产轻型载货汽车5000 辆的生产能力。主要产品有HFI42 型3 吨柴油载货汽车、JH 221GCI 型1 吨汽油野外工程车、HF 142A 型、HF 142D型汽油和柴油双排座客货两用汽车、解放牌前后制动器总成、转向器总成等。累计生产汽车27811 辆，在全国同行业18 个厂家中，汽车年产销售量居第九位。1964～1985 年,完成工业总产值57087．5 万元，上缴利税8482．5 万元，相当于投资总额2243 万元的3．8倍。
二、合肥淝河汽车制造厂
合肥淝河汽车制造厂位于合肥市南郊，是机械工业部和省机械系统重点企业，全国重型汽车工业联营公司成员厂，属全民所有制，隶属安徽省汽车工业公司。
该厂前身是淝河汽车修配厂，建于1966 年7 月，当时仅有20 台土旧设备，无一间正式厂房，生产五种简单汽车配件。至1969 年，已能生产五种车型的6 大总成、32 种配件。1970 年归属安徽生产建设兵团，改名为淝河汽车配件厂，试制HF 150 型载货汽车和AH 360 型自卸汽车。1971 年HF 150 型载货汽车纳入国家计划，年产200 辆。1975 年9月，该厂改为现厂名，改属安徽省汽车工业公司。1979 年汽车产量达870 辆，1981 年开始生产HF 680、BK 651、BK 670 客车底盘。1983 年试制的HF 150A 长轴距载货汽车，在全国汽车展评会上获中国汽车工业公司颁发的“优秀设计”奖。当年生产汽车1100 辆,完成工业总产值4182 万元，实现利税突破1000 万元。成为省机械系统第一个盈利大户,跻身于省内18 个盈利大户的行列，获安徽省“先进企业”称号。1984 年又超额完成主要经济指标，上缴利税超过1000 万元。人均利润、资金利税率、流动资金周转天数，三项经济指标在全国重型汽车行业中名列第一；产量、全员劳动生产率、万元产值能耗，三项指标在全国重型汽车行业中名列第二，获安徽省最佳经济效益“夺魁”企业称号。
1985 年，有职工3103 人，其中工程技术人员194 人；年末固定资产原值2276．3 万元，净值1215．6 万元；拥有主要生产设备536 台；完成工业总产值6168．3 万元，实现利润1458．8 万元，上缴利税997．3 万元。当年产值、利税、产量均超过1984 年的实际水平。主要产品有HF 150 型载货汽车及二类底盘、HF 150A 长轴距载货汽车、HF 352 型7 吨自卸车、HF 680 客车底盘，以及HF 150 系列的各种汽车配件。具有年产HF 150 型汽车1500 辆的生产能力。
1966～1985 年，累计上缴利税9924．2 万元，是投资总额3240．8 万元的3．06 倍。
三、芜湖汽车发动机厂
芜湖汽车发动机厂位于芜湖市南郊三里亭，是机械工业部定点生产汽车发动机的专业厂，省机械系统重点企业，属全民所有制，隶属安徽省汽车工业公司。
该厂前身是芜湖汽车配件厂，建于1967 年，初期生产解放汽车储气筒，进排气支管/前后刹车调整臂等配件和6120 汽车空压机总成。1968 年起，生产汽车传动轴。1970 年改属安徽生产建设兵团，试制6120Q 柴油发动机，次年批量生产。1972 年改为现厂名.1975 年归属省汽车工业公司。
“六五”末期，进行技术改造，新建装配车间和产品试验室，扩建5000 平方米的铸工车间，更新设备，建成和完善生产专用线6 条。1984 年，HF 150 传动轴总成获省优质产品称号。
1985 年，有职工1615 人，其中工程技术人员119 人；年末固定资产原值1136．6 万元，净值686 万元；拥有主要设备316 台，其中金属切削机床197 台，锻压设备14 台;完成工业总产值1150．3 万元，实现利润203 万元，上缴利税84．9 万元。现主要生产6120Q 柴油机，兼产多种型号的传动轴，发展6130 柴油机新产品。经“六五”技术改造以后，已具备年生产汽车柴油发动机3000 台，传动轴10000 根的生产能力。
四、合肥汽车配件厂
合肥汽车配件厂位于合肥市东市区铜陵路北端，是省机械系统重点企业，属全民所有制，隶属安徽省汽车工业公司。
该厂前身是1950 年建立的合肥汽车保养站。1952 年定名为合肥汽车修理厂，成为省内唯一能够承担汽车大修的厂。1958 年开始生产汽车配件，1960 年改名为合肥汽车配件制造厂。1963 年生产的解放汽车缸套和跃进汽车活塞，分别获华东地区汽车质量评比第一、二名。1964 年改名为合肥客车修配厂，转产客车改装与修理。1970 年合肥客车修配厂一分为三，留在原址的部分定名为合肥汽车配件厂，以江淮140 载货汽车后桥为主导产品，隶属合肥市机械工业局。1979 年改属省汽车工业公司。1983 年自行设计改装的养蜂车，获全国汽车专用车展评会“优秀设计”奖。
1985 年，有职工1073 人，其中工程技术人员73 人；年末固定资产原值968．8 万元,净值509．6 万元；拥有各种设备389 台，其中主要设备224 台；完成工业总产值1840．1万元，实现利润475．6 万元，上缴利税194．2 万元。现主要产品有HF 140 后桥总成/HF 130B 双排座客货两用车、HF 121JT 农业技术推广服务车、HF 624 旅行车、HF 121B 植物保护车。已具有年产后桥总成1 万台、改装车400 辆的生产能力。
五、合肥客车厂
合肥客车厂位于合肥市合巢路，是全国客车生产重点企业，解放汽车工业联营公司成员厂，属全民所有制，隶属合肥市交通局。
该厂前身是1950 年9 月成立的合肥汽车保养场。1964 年4 月改名为合肥客车修配厂。1969 年，分出汽车配件厂和小汽车修理厂后，另行选址建厂。1971 年11 月迁至现厂址。1977 年达到并超过了年产300 辆客车的原设计能力。1979 年后，新建了部分生产车间，购置和自制了500 吨油压机、1000 吨冲床、龙门刨床、剪板机、折边机等配套设备，进一步扩大了生产能力。采用了二氧化碳气体保护焊、磷化处理、铝氧化、工程塑料、玻璃钢等新工艺、新技术、新材料，不断提高了产品质量。先后获省和交通部优质产品称号各1 项，获交通部优秀展品“金杯”奖称号2 项。
1985 年改名为现厂名，荣获安徽省最佳经济效益“夺魁”企业称号和企业管理优秀单位。年底有职工1145 人，其中工程技术人员59 人；年末固定资产原值748 万元，净值493 万元；拥有各种主要设备416 台套；完成工业总产值1786．4 万元，实现利润530万元，上缴利税361．7 万元。现主要生产JT 661A 型、JT 662 型、JT 692A 型、HK 664 型等客车。已具有年产客车1000 辆的生产能力。
1971～1985 年，上缴利税1686．2 万元，为国家投资600 万元的2．8 倍。 |
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