〖解放区〗〖民族工业〗〖概述〗〖机械工业〗〖国统区〗〖建国前〗
   山东有制造劳动工具的悠久历史，铜器铸造可追溯到夏商时期，春秋时期已大量制造铁质农具。劳动工具的发明亦多，春秋时期公输般(鲁班)发明的石磨、东汉时毕岚发明的龙骨水车沿传至今。但由于封建社会制度的长期束缚，至清末，工具制造才开始冲破手工业作坊式的生产方式。
    山东的近代机械工业始创于清末。1875年(光绪元年)，山东巡抚丁宝桢为“靖海安边”，在济南泺口以东创建山东机器局。1897年德国侵占青岛后，先后在青岛建立了水雷枪械修理所、海军修船所、四方铁路工厂。1902年，直隶总督袁世凯在德州建立了制造武器、弹药的北洋机器局。1910年，清政府在济南营建起津浦铁路大槐树机厂。在官办工厂的同时，从1891年起，青岛、烟台、济南先后出现了以修理机器或制造铁器、农具为主的小型民营铁工厂。1912年，省内已有官办、民办、外国人办的机械厂20多家。
    辛亥革命推翻了封建王朝，民族工业逐渐兴起，全省各地相继建立起一些铁工厂、机器修理厂或制造厂。进入20年代，山东的机械工业发展较快，至1934年，全省著名的铁工厂(不包括兵工厂)已有155家,分布于青岛、济南、潍县、烟台、威海、博山等19个市县，从业人数5800余名。各厂均已使用电动机、柴油机、锅驼机等动力机械。制造厂与修理厂共拥有车床、钻床、刨床、铣床、插床、磨床、冲床、剪床、蒸汽锤等金属加工机械700余台。产品有皮带机床(车、钻、刨、铣床)、 低速柴油机、锅驼机、铅印机、火柴机、轧花机、弹花机、织布机、织袜机、水泵、水车、磨粉机、面条机、自行车、农具、铁锅等。1935年以后，全省机械工业发展更快，1937年仅青岛市即有机械(铁工)厂163家。
    抗日战争期间，城市的机械工业遭到日本侵略军的摧残。国民党政府和军队逃离山东时，把济南兵工厂、胶济铁路四方机厂、青岛海军工厂的部分设备和人员分别迁到陕西、湖北、四川等地，青岛、济南的一些民营工厂也随之内迁，从而削弱了山东的机械工业。日军侵入山东后，强占了济南、青岛的所有官办兵工厂、机械厂，并以强占、强买、强迫合作等手段吞并或控制规模较大的民营工厂。同时，日本资本家依仗其军队的淫威，在山东肆意办厂，至1945年，仅在青岛就开办了45家机械厂。所有被占领区的民族工业均遭到日本侵略者的限制和排挤，青岛百余家民营铁工厂被迫停业或倒闭，济南的民营铁工厂减少了一半。
    为了抗日救国，中国共产党领导下的胶东、鲁中、滨海、渤海等抗日根据地的军民，在极端困难的条件下建立兵工厂和铁工厂，修造武器和劳动工具，至1945年，抗日根据地的兵工厂发展到20多个，仅胶东即有6个。各厂在设备简陋、 原材料缺乏的条件下，为抗日战争做出了贡献，并锻炼出一批具有艰苦创业精神和生产实践经验的骨干人才，为后来机械工业的发展准备了干部。
    抗日战争胜利后，南京政府又发动内战，被日伪蹂躏8 年的山东城市机器铁工业再遭摧残。济南、青岛、潍县等机械工业比较集中的城市被南京政府接管，日本侵略者在这些城市的兵工厂全部变成国民党联勤总部兵工署第四十四兵工厂的属厂，国民党地方部队则在其占据的地方抢掠民营铁工厂的机器设备和物资兴办兵工厂，仅在潍县即掠夺、强借了30多家民营工厂的设备、物资。南京政府为打内战，不顾国计民生，施行苛捐杂税，再加上通货膨胀，使多数民营铁工厂被迫停业或倒闭，大批工人失业。解放前夕，国民党军队在逃走前，又把兵工厂、船厂的主要设备、物资、人员运走，遣散了大批工人，搬不走的设备被就地破坏，城市的机械工业基本崩溃。与此相反，解放区的机械工业则是一片繁荣景象。为了粉碎国民党军队的进攻和经济封锁，各解放区均扩充了兵工厂和铁工厂，兵工厂达到37个，兵工战士2万多人，军民开展大生产，支援前线。1948年3月，华东军政委员会财政经济办事处设立工矿部，组织解放区的兵工厂、铁工厂进城，接管城市工矿企业，召集被遣散的工人，克服困难，恢复生产，创立了国营机械工业的基础。至1949年末，全省已有包括铁工厂和手工业作坊在内的1138个机械工厂开工生产，从业人数12420人，年工业总产值5362万元，占全省工业总产值的5.6％。

        〖机械工业〗〖概述〗〖恢复〗〖1949-1952〗
    中华人民共和国成立后，把机械工业作为国民经济的主导部门，进行重点建设，高速发展。
    国民经济恢复时期，机械工业担负着自身的恢复性建设和为国民经济各部门恢复生产提供设备的双重任务。1950年山东省人民政府成立工业厅，随后，各市地相继成立了实业公司，组织地方国营企业恢复和发展生产，多数兵工厂转产民用机电产品，同时又将机关、军队、学校经营的一些小型铁工厂合并成立地方国营企业，壮大了全民所有制企业的力量。各厂开展协作，分工制造紧缺设备，自我装备，迅速恢复生产。同时，国家采取发放贷款、供应原料、加工订货、包销产品等方式扶持私营企业恢复生产，组织个体手工业者成立生产组、生产合作社，组织小型铁工厂联合经营，试行公私合营，形成了有国营、公私合营、私营企业和生产合作社 (或生产组)4种经济类型并存的新格局。3年间， 国家对山东地方机械工业基建总投资1606万元，经过机械工业职工的艰苦努力，创造了历史最好生产水平。为发展农业，大量投产了新式步犁、解放式水车、双轮双铧犁、手动喷雾器等新式农具，其中累计生产水车8.3万部。为恢复和发展工矿生产，修理和制造了大量机器， 并开发了内燃机、全齿轮传动车床、轴承、电工仪表等新产品，动力机械、电机电器、
机床的年产量成几倍甚至几十倍地增长，初步改变了只能修理和制造简单机械的局面。1952年，全省机械工业企业801个，其中全民所有制的国营企业49个； 职工总数22460人，比1949年增长了近1倍；工业总产值15743万元，是1949年的2.94 倍，占全省工业总产值的7.5％。

        〖机械工业〗〖概述〗〖1953-1957〗〖社会主义改造〗
    第一个五年计划期间，机械工业被提到“是实现国家工业化和改造国民经济的主导部门、是工业的心脏、是重工业的核心、是工业的神经中枢、是改造国民经济技术的基础”的重要地位，中央将山东的16个国营机械厂分别划归中央各主管部门直接管理，投资改建、扩建，建成国家机械工业的骨干企业。5 年国家累计对山东地方机械工业的基建投资5670万元，山东省坚持以自力更生为主的方针，集中力量建设已有的地方国营企业，为扩大生产规模，兼并了一些小铁工厂，建立了地方重点企业。这期间，对全部私营企业进行了社会主义改造，组织小型企业联营，将几个或几十个小型铁工厂合并为初具规模的机械厂，并由国家拿出资金扶持发展生产，改造为公私合营企业，1956年1月，全省的私营铁工业实现了全行业公私合营。 同时，在城镇把个体劳动者组成生产合作社或合作生产组，把私营铁工业纳入了社会主义计划经济的轨道。至1957年，全省机械工业企业( 包括集体所有制的合作社、生产组)7732个，年末职工总数60083人，工业总产值47829万元，年平均增长30. 4％。其中机械工业系统企业199个，职工总数33168人，工业总产值18610万元。 这期间，山东地方机械工业贯彻面向农村、为农村经济服务、又与农村经济相结合的方针，多数企业以生产改良农具和半机械化农具为主，累计生产双轮双铧犁33.8万部，中耕器7.5万部，解放式水车59万部，手摇玉米脱粒机3.3万部，手推胶轮车1.98万辆；省地方重点企业与国家在山东的机械工业企业相配合， 承担国家重点计划任务，引进苏联或东欧社会主义国家先进技术，开发了中速和高速柴油机、全齿轮传动普通车床、铣床、牛头刨床、龙门刨床、闭式单点压力机、铸造机械、交流电机、汽车与坦克电机、工业自动化仪表、矿山机械、机帆船、棉纺机械及工业轴承、机床附件、磨料等国家紧缺的机电产品。柴油机、普通车床、纺织机械、磨料等已开始支援发展中国家。

        〖机械工业〗〖1958-1965〗〖机构〗〖科技〗〖概述〗
    1958年，中央提出粮食、钢铁、机械“三大元帅升帐”，中共山东省委指示要“发展钢铁、机械工业，带动其他工业”。同年7 月由原重工业厅分立出山东省机械工业厅，各专区、市也相应调整了管理机构，机械工业成为山东省的独立工业部门。为培养专业技术人才，济南机器制造学校升格为山东机械工业学院，各专区、市及部分企业建立机械工业中等专业学校和技工学校，全省掀起了大办机械工业的高潮。随着人民公社化的发展，机械工厂遍布全省城乡，机械工业职工人数增至40.86万人，是1957年的6.8倍，工业总产值达127060万元，是1957年的2.66倍。 为了提高技术水平，在企业发动了技术革新和技术革命的群众运动，并先后成立了机械、农机两个省级研究所，至1960年，先后仿制、研制出轮式拖拉机、机引农具、联合收割机、汽油机、钻探机、采矿设备、轧钢机、 精密车床、 鼓轮程序控制车床、2000吨精压机、吉普车、中型和8吨重型载重汽车、1500千瓦汽轮发电机组、 1470千瓦内燃机车柴油机和牵引电机组、液力传动内燃机车等产品。但由于受“左”的思想影响，盲目追求高速度，忽视科学管理，造成计划失调、管理混乱、设备失修、质量降低、经济效益差的后果。