近日,记者在采访中国汽车工业协会车用滤清器委员会秘书长葛德义时获悉,过去,国内满足国Ⅲ排放要求的高精度燃油滤清器市场一直为国外品牌产品所垄断,目前这个局面终于被打破了。蚌埠金威滤清器有限公司自主研发的达到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的高效柴油水滤器)和柴油精滤器已于今年3月试制成功,现已开始批量生产。 高精度柴油滤清器市场需求量大
燃油滤清器对汽车燃料起洁净作用,是保证汽车发动机可靠性、耐久性和排放性能的重要部件。日益严格的汽车排放法规对燃油滤清器的要求越来越高,而高精度柴油滤清器一直是国内汽车柴油机的薄弱环节,尤其是国Ⅲ排放标准在全国陆续实施以来,这种缺点表现得越来越突出。
据葛德义介绍,为满足国Ⅲ排放标准,国内企业生产柴油机,大多选用跨国公司的燃油电控系统,柴油滤清器基本上也是国外供应商的原系统配置。“跨国公司的产品价格普遍较高,每只滤清器都在1000元左右,增加了国Ⅲ柴油机的成本。国产柴油滤清器缺乏,也妨碍了柴油机企业开发新产品的进度。”葛德义说。
国内柴油机企业盼望着满足国 Ⅲ标准的国产高精度柴油滤清器出现。据了解,滤清器属汽车发动机的易损件,一般每台柴油机出厂需要配装1~2只滤清器,而备件则需要3~4只。当前,全国车用柴油机的年产量大约为200万台,因此,国内每年的滤清器需求量在800万只以上。
国Ⅲ标准的柴油滤清器技术要求高
为打破国外产品的垄断局面,国内滤清器企业不断加大力度研发满足国Ⅲ标准的柴油滤清器。蚌埠金威滤清器有限公司就是其中典型的代表。该公司总工程师王全富告诉记者,他们从2005年下半年开始研发这种高精度的滤清器。
国Ⅲ标准对柴油滤清器的技术要求非常高。据介绍,满足国Ⅲ标准的柴油滤清器跟国Ⅱ的产品有很大不同,对滤清器的材料、所承受的压力、流量以及温度等要求都大为提高。这种滤清器需要精度高、流量大,能够承受10bar以上的油压,保证在-40℃~130℃的情况下也能正常供油。此外,国Ⅲ柴油机的燃油喷射系统对燃油质量要求很高,但是国内柴油品质较差,而且短时间内尚无法取得实质性改善,所以对柴油滤清器的精度要求非常高(3~5微米),同时要求增加一级柴油粗滤器,以过滤掉柴油中95%以上的水分和90%以上的颗粒及杂质。
王全富表示,金威公司经过一年多努力,在今年3月份研制成功达到国Ⅲ、国Ⅳ排放标准的高效柴油水分离器(粗滤器)和柴油精滤器。实验结果表明,这种滤清器完全符合以上各方面要求,达到了替代进口产品的效果,而且价格仅为进口产品的1/5~1/4左右,具有很高的性价比。
自主品牌产品推广依然受限制
金威公司的高精度柴油滤清器打破了国外产品的垄断局面,相信其他自主品牌的高精度滤清器也将很快上市。
在市场推广的过程中,有些柴油机厂还有很大顾虑,主要原因在于某些跨国公司力求垄断技术。他们纷纷表示,如果柴油机厂不使用他们提供的滤清器,他们将不提供柴油机电控系统的后期技术服务。据了解,目前国内企业尚没有完全掌握高压共轨技术,一旦国外公司不提供技术服务,发动机企业将陷入被动。所以,王全富告诉记者,目前多是配备国产电控单体泵结构和高压共轨系统的柴油机厂家配装金威公司研发的高精度滤清器。
另外,与国外同行相比,目前国内滤清器行业依然存在一定差距。葛德义告诉记者,国内滤清器企业的工艺装备、检测手段等还相对落后,尤其是决定滤清器主要性能的,国内产品与国外先进企业的水平差距还很大,现在主要依靠进口。