随着经济的发展和社会进步，人们对生存质量的要求愈来愈高，交通便捷也越来越成为社会发展 的迫切要求，高等级公路以空前的速度发展，道路的清扫和保洁也越来越受到有关部门的重视，多年 来形成的人工清扫的格局显然已不适应我国高等级公路发展的客观要求，人工清扫粉尘飞扬，严重影 响清洁工人的身体健康，也不可避免的造成环境的二次污染 ：公路车辆的高速行驶对清洁工人的生命安全造成潜在威胁，这就要求我们必须迅速发展清 扫机械，只有这样才能满足迅速发展的高等级公路的客观要求，使人们生活在洁净健康的环境中，这 也是人类二十一世纪高品质生活的必然要求。因此对我国清扫车概况和开发机型的探讨有着十分重要的意义！

1 清扫车的市场前景

随着道路里程的不断增加、人流车流的增大，道路垃圾越来越多，用人力清扫、转移已很难完成。 随着国内道路的不断发展，机械化养护已经成为一种必然，路面清扫车能扫能运，作业方便，清扫效 率高，除尘效果好，故路面清扫车的需求呈现一个快速的增长态势。随着我国高速公路的飞速发展， “五纵七横”为主骨架的公路网的相继完成，我国高速公路通车总里程将在2010年位居世界第二。高 速公路的发展为重型车辆成为公路运输的主要车种带来了良好的发展机遇。同时也为大型高速公路清障车、路面养护车、路面清扫车、救援拖车等专用 车辆提供了良好的发展空间。清扫车市场前景的预测如下：

从近几年的产品的销量就可以看出路面清扫车的市场发展潜力巨大。有资料显示，在北京、上 海、广州和深圳等大中城市，路面清扫车的保有量在300-500台。我国共有高速公路里程约8640公 里，到2010年将达到约15650公里，按保守估计平均每百公里需2~3台清扫车，市场前景非常广阔 从表1可以看出：2000年行业总销售量为513台，而到了2004年销量就猛增到了1288台，2005年销 量就增到了1780台。2000年-2009年销售量与预测见表1:

表1 2000年－2009年销售量与预测

年 份	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
销售量与预测(台)	513	621	781	986	1288	1780	2200	2600	3300	3200

2 国内清扫车概况

2.1概况

国内清扫车的发展经历过程如下；第一阶段，20世纪60年代，我国研制出纯扫式清扫车，因纯 扫式清扫车有性能差、质量差、外观差，清扫效果差等缺陷，加之又受限于当时我国的体制和当时城 市环卫部门的经济状况，故只有少数大城市使用纯扫式清扫车。直至20世纪80年代末，建设部长沙 建设机械研究院设计出我国第一台吸扫式清扫车。它以其纯扫式清扫车无可比拼的优势，进入我国的 大中城市。现在，在我国清扫车市场中，吸扫式清扫车占有率为95%以上。第二阶段，20世纪末期， 是我国清扫车发展最快的阶段，清扫车的使用不但从大中城市扩展到小城市，高速公路，而且不少企 业、居民小区也采用清扫车进行路面清扫。市场需求的迅速膨胀，各种类型和各种规格的吸扫式清扫 车不断涌现。目前，我国清扫车多数为2t～8t汽车底盘改装，这种清扫车转场速度快，适合于大面积、 远距离清扫，常用于城市主干道、城乡结合部、高速公路的路面清扫作业。近年来，随着清扫车市场的扩大，对清扫车的用户需求也在发生变化，中小 全液压清扫车采用单台发动机传动，油耗低；行驶无级变速，清扫效果好，清扫效率高；驾驶室视野 好等优点，备受用户青睐，特别是非城市街道和非公路清扫车用户。不少清扫车生产企业也开发了专 用底盘的中小型全液压清扫车，多种规格的中小型全液压清扫车投放了市场。第三阶段，2000年之后， 国内路面清扫市场开始呈现快速发展的态势。长沙中标公司、天津扫地王公司等专业生产厂家，均获 得了较好的发展势头。随之而来，常林股份有限公司、三一重工股份有限公司等其它企业也开始进入 路面清扫车的研发和生产，并取得了较好的发展。目前，国产路面清扫车的品种规格、使用性能已能基本满足国内的需求，产品规格从2t到8t。与国外相比，大型产品所占比例不大，产品品种较少，产 量也较低。

2.2国内目前清扫车的主要的新品有

(1)烟台湾德专用汽车厂研制生产YHD5050TSL型清扫车适用于城市街道、广场、机场、码头、公 园等。该车不采用汽车底盘，用一台发动机驱动串联泵组合完成行走驱动、风机、扫刷、水泵运转、液 压转向及各工作液压缸伸缩的全部作业动力。全部动力由液压传动，因而整车结构紧凑， 传动效率高，维护简单，操作方便。

(2)2003年，三一研发成功的15吨级高速公路清扫车(SY5140TSL) 的开发充分利用了清华大学的流体仿真软硬件资源，先进的数字化设计手段为确 保产品关键技术——吸扫风场确立先进性和可靠性，提供了可靠保障。

(3)山西研发成功的拖式清扫车。该车通过在瑞典产博德威清扫车上加装工作机构，将前输送 带向右旋转50o，在清扫的同时将雪直接从右侧倾 倒出去。机构工作原理是在原运输带拖架处加装一旋转轴，达到旋转目的。清扫车正常作业时 生产效率与清扫车同步，该机构国内尚属首创，解决了除雪时需频繁卸车的难题。该机构的应用可 产生巨大的经济效益，根据实际试用测算，比改装前平均每公里节省费用约50元，每 26公里可提前6天完成，除雪作业减少雪天封路时间，避免大量的经济损失。该 车结构简单，使用、维修方便，如果能自选研制一种功能类似的主车，将 可大量推广，具有较好的社会效益。

(4)山东的快洁清扫车。利用三轮摩托车机械传动机械的快洁清扫车包括三轮摩托车的传统机 构。三轮摩托车的后部为清扫车的箱体，该箱体内为上、下两层，上层箱体内由水箱、工具箱和储尘 箱组成，下层箱体两侧分别为储尘箱，三轮摩托车后轮轴上固定有清扫装置，轴杆上固定有吸尘装 置，清扫装置与吸尘装置均与三轮摩托车的传统机构相接。

(5)由香港英达科技有公司提供的产自FAUN的AK461道路清扫车，自投产即引人注目。AK461 属于空气循环清扫车，它采用汽车主发动机或辅助发动机提供的动力，通过液压驱动系统完成道 路清扫车作业。实践证明，AK461型清扫车的再循环空气系统非常有效。它的再循环空气系统能 不断地把空气从废料仓输送到吸管里，仅有很少量的经过多次过滤的空气回到大气中来。因此散 发出的扬尘可忽略不计。可通过给循环空气加水的办法来减少其中的含尘量；同时，水还可循环利 用来冲洗路面。AK461清扫车可在冬季-5℃条件下使用，循环空气的温度可提高到20℃，以防止 吸气软管结冰。AK461带有2套边刷、2套吸气系统和1套可移动主刷，前刷可安装在卡车前部的左 侧或右侧。边刷安装在一根中心轴上，同鼓风管和吸气管安装在一起。即使在最恶劣的环境下，通过 边刷、吸筒和主刷的配合使用也能得到较好的清扫效果。边刷通过操纵杆控制，可使边刷独立于吸 筒自由活动，可清扫远距离的物体和人行道。清扫速度和压力可连续调整。刷子上安装有保护器，可 防止刷子的机械损坏。主刷悬挂在车辆重心位置，可以适应起伏地面及斜坡。主刷的压力及旋转速 度可边连续调节，能够清洁任何路面。前刷也是AK461的一个很有用的设备，它不仅增加了整车 的清扫车宽度，而且通过控制前刷的伸缩，可以很容易地清扫护栏下方等部分。前刷依赖于调节的附件，可从各个方向进行调节。AK461清扫弯道的效 果也非常好。当遇到弯道时，AK461的吸筒及边刷可随着车身弧线移动 ；选装的自动倾斜系统能保证边刷处于一个理想的角度，从而获得较高的清扫效 率。AK461可选装的水循环系统，是FAUN清扫车保护环境和降低消耗的关键所在。它不仅可以节约 用水，而且可以减少余水量，降低垃圾清运和清理费用。AK461采用高强度材料，可保证清扫车具有 优良的使用性能和高的使用寿命。比如，风扇的叶轮，就是由高抗磨钢制造的。AK461清扫车的发动 机和风扇结构设计合理，工作噪声小70dB。AK461水箱(容积1200L)，在驾驶室内可随时监控其水位 高低。独特的喷水系统，其工作状态可在驾驶室内控制，喷水时可在驾驶室内连续监控，既能保证垃 圾粘结性好，又能保证在清扫时间较长的情况下不必往水箱加水。AK461的垃圾吸筒安装有自动的传 感材料盖，能根据需要开合，连同吸气功能，保证了清扫车在所有的条件下都能充分吸取垃圾。 AK461清扫车可根据用户需要配备不同的清扫设备及选装件，以满足用户的不同要求。AK461一年四 季均可使用。AK461可选装前刷，以增加清扫宽度，并且还可以用于除草。AK461还可更换工具，实现 清理砂石或冬季除雪的功能。