2.3 国内的清扫车存在的差距

2.3.1水平和质量的差距

虽然，我国清扫车技术的发展令世界瞩目，但是，与发达国家相比，我国清扫车还存在不少差距。 我国的清扫车在清扫效率、清扫能力、除尘效果等清扫作业性能方面与发达国家的水平相当，而在清 扫车的噪声、排放、可靠性、舒适性，自动调整等方面仍存在较大差距，特别是全液压清扫车，仅相 当于发达国家20世纪80年代末到90年代初产品的水平。就目前我国清扫车的水平和质量可知，我国 在清扫车设计中，还缺少对专用部件的研究，缺少设计理论的指导，经验多于计算，模仿较多，创新 较小。可以说，目前我国对清扫车的研究能力还较差，还未真正达到对清扫车进行研究的目的和要 求，同时，缺乏必要的研究条件。目前，我国中小型全液压清扫车除与汽车底盘改装的清扫车存在同 样的缺陷外，还存在舒适性差、噪声大、空车质量大、外形不够美观等缺点。另外国内的清扫车在以 下几个方面有待改进：如在高可靠性上，设备的高可靠性就是指某种设备的可靠程度，即在其正常使 用当中的无故障间隔时间的长短。国产工程机械平均无故障间隔时间为150小时--300小时。而国外 工程机械都在600小时--2000小时。我国工程机械的平均使用寿命仅为国外同类产品的1/2，甚至不 到1/2。因此目前的首要工作是解决产品经久耐用的问题，提高可靠性的各项指标。就工程机械的重要品种清扫车、装载机、推土机、挖掘机等而言，这个指标和国外同类产品相比，差距还是非常大 的。用户和厂家的想法往往相悖，用户是买进一台设备，首选指标应该是可靠性，设备要能经久耐用， 不出大故障，小毛病也最好不要有。厂家则认为小毛病无所谓。殊不知，用户最头疼的是小毛病不断 的设备，而对生产影响最大的恰恰也经常是出现小毛病的设备。任何一台设备在生产过程中不是单独 作战，而是既有上线也有下线，一旦因任何一个小毛病而停止作业，影响工作的还有与其配套的其它 生产系统。所以，厂家决不能忽视小毛病的危害程度。小毛病不但是病，而且是影响生产的“大病”， 它直接影响一台设备的使用，甚至损害一个厂家的声誉。国内的清扫车产品可靠性不如国外，有三个 方面的原因：一是国产基础件质量不稳定；二是制造工艺问题；三是技术不完善造成先天不足；在多 功能上 ：目前国产路面清扫车基本上是单纯意义上的清扫车即只能扫路、不能它用。而从全国许多环 保部门的需求信息来看，有的需要能清洗道路护栏，有的要求能铲雪等等；目前的清扫车需要喷水 压尘除尘，在缺水地区和北方的冬季无法使用；目前的清扫车尾气污染和噪音污染相对来说都较大。 随着国家对环保要求越来越高，人们的环保意识普遍增强，现有清扫车就将很难适应需要。

2.3.2 生产设备和生产手段落后

由于国内清扫车生产企业的生产规模都较小，而且扫路机产品批量也较小，所以采用的生产设备 和生产手段都较为落后，加工的零部件难以有稳定的质量。此外，我国通用零部件制造水平较低，也 影响了扫路机的质量。国外清扫车的扫刷、吸管、风机、吸嘴和风道等磨损件远比我国清扫车的耐 磨。分析其原因主要在材料和设计上。所以对清扫车易磨损件材料的研究和合理设计，提高易磨损件 的耐磨性也是提高我国清扫车可靠性必不可少的工作。因此提高清扫车外观质量。国产清扫车的老面 孔仍未得到彻底改变，尤其是油漆的光泽性、附着力、抗冲击、硬度、耐候性和弯曲性能等还存在不 小差距，特别是耐时性上不过关，新车放不到3个月就失光、退色。

2.3.3设备的舒适性的差距

设备的舒适性是指驾驶员在操作设备作业时所感受的舒适程度，包括环保方面的排放标准和噪声大小等。有的厂家在驾驶室里安装收录音和CD等 音响系统，其实在没解决设备噪声之前，这些都是徒劳的。同理，在没解决驾驶室密闭问题之前，一 切空调通风换气设置都是没有任何意义的。以清扫车、装载机、推土机为例，首先应该解决噪声和排 放污染问题。因为它不但对驾驶员身心健康有影响，更重要的是对与其配合工作的其它设备及人群 有影响。而其驾驶室搞成轿车标准其实并不困难。要知道清扫车、装载机、推土机等工程机械驾驶员 比轿车司乘人员更需要舒适。因为他在非常恶劣的环境当中不停的作业。

2.3.4性能水平的差距

提高性能水平。我国工程机械的整体性能参数与国外水平差距不是很大，但在舒适性、低污染、 施工质量以及生产率等指标上都不同程度地落后于国外先进水平15-20年，主要原因是在许多先进的 技术、结构、材料及工艺上存在着差距。

从上述国内清扫车的发展现状简要介绍可以看出，我国清扫车与国外清扫车相比，存在较大差距， 主要表现在：从产品构成上看，国产机械品种、规格较少，产品缺乏系列化：我国对清扫车机械的开 发、生产起步较晚，近年来，随着高速公路通车里程的不断增加，清扫车的研制开发工作才逐渐为有 关方面重视。

3 清扫车的关键技术研究

在我国，由于清扫车发展时间较短，使用数量较少，研究开发人员有限，又没有专门的研究机构 对其进行研究，所以缺少对清扫车主要部件的关键技术研究，为了提高吸扫式和纯吸式清扫车设计的 能力，必须对其主要部件——清扫系统、风机、风道系统和除尘系统以及零部件的耐磨性等进行试验 研究，以提高清扫车设计的理论水平。

3.1加强对清扫车专用风机的关键技术研究

风机是清扫车中一个相当重要的部件，风机是清扫车集尘的心脏部分，大的风量和风压是高效集 尘的可靠保证，必须选用高效能的离心式风机，由于清扫车的作业工况的不稳定性，因此在选用风机 时必须留有一定的余量这样才能保证清扫车在各种路况下达到完美的集尘效果，由于空间布置的限制风机的外形应尽可能紧凑，同时降低噪声是选择风 机时考虑的重要因素之一。我国清扫车的风机与发达国家的有较大差距，目前，我国清扫车的风机大 多数都采用通用风机或由通用风机改制的风机。由于通用风机是为一般用途的通风而设计的，其体 积、耐磨性、防尘能力等都不能满足清扫车恶劣工况的要求。可以说，目前我国清扫车使用的风机， 大大影响了清扫车的性能。因此，清扫车生产企业应加强对清扫车专用风机的研究，从风机叶片形 状、叶片材料、进出风口的形状和位置、加工工艺等进行探讨，设计出体积小、风量大、噪声低、耐 磨的风机。