我国轮胎行业的现状以及日趋激烈的国际化竞争局面，导致我国轮胎行业将加速进入兼并重组阶段。过去几年我国轮胎行业已经经历了一系列的并购重组事件：
　

可见，我国轮胎行业正经历着一个兼并重组的时期，大量的兼并重组行动将在今后几年内不断出现。Heading-century分析未来我国轮胎行业会出现两种情况。

第一是我国一些民营轮胎企业会通过兼并重组不断壮大。经过几年的发展民营经济已成为我国轮胎工业的一支重要力量。从销售额、产量、出口额、利润各方面比较，一些民营轮胎企业并不比国有和外资企业差，甚至有多项指标位于同行业前列。在国家鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的政策下，民营化的轮胎企业会不断发展，成为轮胎行业发展不可缺少的重要组成部分。2004年统计在销售收入前十强中，三角集团、成山集团、山东玲珑分列第二、第三、第五位；在子午胎销售额中，有3家民企跻身前十强；在反映企业效益的利润指标中，民营企业明显好于国企，三角集团、成山集团、山东玲珑分列第二、第三、第四位。在全钢胎中国名牌产品中，这三家民营企业同样占有前十名中的席位。在未来，如果民营企业突破了投资的盲目性和突破规模经济效益较差这两个弱点，通过兼并收购将会形成规模经济，优化资源的配置，提高了公司的核心竞争力，从而将提高应对国外厂商竞争的压力，使民营轮胎企业持续健康发展。

第二，国外轮胎企业及境外资本的进入将加剧我国轮胎行业兼并重组步伐。境外企业看中的是中国这块市场。米其林、普利斯通、固特异这三大公司在国际市场的份额基本上达到了60%，在我国国内也占据了相当的市场份额，认为他们将通过并购或注资国内轮胎企业，而取得渠道，打开中国市场。我国经济的持续高速发展及廉价的劳动力成本对世界轮胎巨头也有着强大的吸引力。普利司通、米其林、佳通、锦湖轮胎、韩泰轮胎等先期进入我国的国外公司在中国的快速发展及赢利效应，将促使世界的轮胎中心向中国转移。从长远来看，外资企业的进入，在促进中国轮胎行业整体水平提高的同时，也会使行业重复投资的现状得到整合。
可以看出，我国的轮胎行业在未来几年正进入一个快速发展的兼并重组、合资的新时期。